Wednesday, September 21, 2022

कपड़े में बोइंग या या स्कीइंग डिफेक्ट , एक बुनाई दोष, एक कपड़ा दोष, कारण और उपचार(BOWING OR SKEWING IN THE FABRIC, A WEAVING DEFECT, A FABRIC DEFECT, CAUSES, AND REMEDIES)

 कपड़े में बोइंग या  या स्कीइंग डिफेक्ट , एक बुनाई दोष, एक कपड़ा दोष, कारण और उपचार


 कपड़े में बोइंग डिफेक्ट:

फैब्रिक में बोइंग डिफेक्ट  को कुछ शब्दों में परिभाषित नहीं किया जा सकता है। यह एक बहुत ही सामान्य कपड़ा दोष होता  है। यह दोष बुनाई या रंगाई के दौरान होता है। आम तौर पर, रंगाई प्रक्रिया के दौरान बोइंग डिफेक्ट  उत्पन्न होता है। चूँकि हम जानते हैं कि बुने हुए कपड़े में  एंड्स  और पिक एक समकोण पर  एक दूसरे को काटते हैं, इसलिए ताना और बाने का प्रतिच्छेदन कोण कपड़े की सतह पर प्रत्येक चुने हुए या वांछित स्थान पर समान होना चाहिए। हम यह भी जानते हैं कि प्रत्येक ग्रे कपड़े में कपड़े के दोनों किनारों पर 1” से 1.5” की बोइंग होती  है। इसे अवशिष्ट बोइंग  के रूप में जाना जाता है।

बुनाई के दौरान बोइंग की इस मात्रा से बचा नहीं जा सकता है क्योंकि दोनों सेल्वेज के पास का कपड़ा मुख्य बॉडी फैब्रिक  की तुलना में बाद में निकलता है। यह दोनों सेल्वेज पर बोइंग के रूप में परिणत होता है। प्रसंस्करण के दौरान इसे आसानी से और पूरी तरह से ठीक किया जा सकता है।

ग्रे  कपड़े में अत्यधिक बोइंग:

बुने हुए कपड़े में बोइंग डिफेक्ट आने के  मुख्य संभावित कारण नीचे दिया जा रहे  है:

यह समस्या मुख्य रूप से बुनकर की बीम में खराबी के कारण होती है। इस तरह की स्थिति इनडाइरेक्ट  वारपिंग मशीन के साथ-साथ डाइरेक्ट  वारिंग मशीन पर निर्मित होने वाले बीमों में भी दिखाई दे सकती है।

जब बीम की वर्पिंग  इनडाइरेक्ट  वारपिंग मशीन पर की जाती  है, तो ताना बीम मापदंडों के अनुसार आवश्यक कोन हाइट  या वारपिंग ड्रम ट्रैवर्स गति के चयन के बारे में वारपर को सावधान रहने की आवश्यकता होती है।

बोइंग की समस्या से बचने के लिए वेरिएबल कोन हाइट वार्पिंग मशीन पर कोन हाइट  ठीक से सेट की जाती है। यदि वरपर गलत कोन हाइट का चयन करता   है, तो दोनों तरफ के फ्लैंगेस पर बीम व्यास समान नहीं आता है और  इसका परिणाम ग्रे कपड़े में बोइंग के रूप में होता है ।

यदि हम कपड़े की पूरी चौड़ाई में एक पूरी पिक पर निशान लगाते हैं और कपड़े की पूरी चौड़ाई में एक मीटर के अंतराल के बाद एक और पूरी पिक पर निशान लगाते हैं और अब हम दोनों सेल्वेज पर कपड़े की लंबाई मापते हैं। दोनों जगहों पर अंतर होगा। दरअसल, यह अंतर कोन हाइट  की अनुचित सेटिंग के कारण होता है और कपड़े में बोइंग डिफेक्ट दिखाई देता   है।

यदि वारपिंग मशीन एक फिक्स्ड कोन हाइट  ड्रम से सुसज्जित होती है और  सभी बीम पैरामीटर मशीन सॉफ्टवेयर में सावधानी पूर्वक कॉन्फ़िगर किए जाते  हैं तो  मशीन सॉफ्टवेयर स्वचालित रूप से आवश्यक ड्रम ट्रैवर्स गति का चयन करता है। यह पूरी तरह से   फुल प्रूफ  प्रणाली नहीं होती है। मशीन सॉफ्टवेयर बीम मापदंडों के अनुसार ड्रम ट्रैवर्स गति की गणना करता है। वार्प काउंट, फ्लैंज से फ्लैंज की  दूरी, बीम में एंड्स  की कुल संख्या, मानक ताना तनाव और सामग्री का प्रकार (कपास, पॉलिएस्टर, अन्य)।

हम जानते हैं, वार्प यार्न  की नॉमिनल काउंट और वास्तविक काउंट  हमेशा एक दूसरे से भिन्न होती है। यह अंतर मशीन सॉफ्टवेयर द्वारा वास्तविक ताना यार्न व्यास और कॅल्क्युलेटेड  व्यास के बीच अंतर बनाता है। ट्विस्ट  की मात्रा (तुरंस प्रति इंच ) वास्तविक यार्न व्यास को भी प्रभावित करती है, इस कारक को मशीन सॉफ्टवेयर द्वारा भी ध्यान में नहीं रखा जाता है।

इस मामले में ताना तनाव भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक होता है। सामान्य व्यवहार में, वरपर  हर वार्प काउंट  के लिए वार्पिंग  क्रील तनाव को नहीं बदलता है, वह तनाव को तभी बदलता है जब वार्प काउंट  पिछले वार्प काउंट  से अत्यधिक बढ़ जाती है या घट जाती है। यह अभ्यास ग्रे  रंग के कपड़े में बोइंग डिफेक्ट  के लिए भी जिम्मेदार होता है। उपरोक्त सभी कारणों से कपड़े में बोइंगडिफेक्ट उत्पन्न होता  है। मशीन सॉफ्टवेयर में कॉन्फ़िगर किए गए वार्प बीम पैरामीटर के अलावा, मशीन निर्माता बोइंगडिफेक्ट  से बचने के लिए एक और समाधान प्रदान करता है। वारपिंग मशीन के साथ एक विशेष रैप रील दी जाती  है। रैप रील पर सुझाए गए एंड्स  की संख्या वाइंड की जाती  है, रेपिंग्स  की संख्या को गिना जाता है। रैपिंग की यह संख्या मैन्युअल रूप से सॉफ़्टवेयर में फीड की जाती है। यह प्रक्रिया उन सभी कारणों को निष्प्रभावी कर देती है जो कपड़े में बोइंग उत्पन्न कर सकते हैं। यदि वरपर  इस प्रक्रिया का ठीक से पालन करता है, तो दोनों फ्लैंग्स पर बीम व्यास एक दूसरे के बराबर होते हैं। इस प्रकार बोइंग डिफेक्ट  की संभावना से बचा जाता है।

यदि डाइरेक्ट वार्पिंग  मशीन पर वार्पिंग की जाती  है, तो बोइंग डिफेक्ट  से बचने के लिए वार्पिंग  क्रील तनाव बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि वरपर   प्रत्येक एन्ड  पर समान डेड वेट  वाले वाशर रखता है, तो सामने वाले ताना सिरे और सबसे पीछे वाले ताना सिरे के बीच तनाव का अंतर होता है। सबसे पिछले वाले  ताना सिरों का तनाव थोड़ा कम हो जाता है। यह कम हुआ तनाव दोनों किनारों पर ग्रे   कपड़े में बोइंग डिफेक्ट  का कारण बनता है।

यदि वारपर इस प्रकार की स्थिति को देखता है, तो उसे निम्नलिखित विधि द्वारा क्रील तनाव को समायोजित करना चाहिए:

सबसे पहले, क्रील को तीन खंडों में विभाजित करें, जैसे कि सामने का खंड, मध्य खंड और सबसे पिछला खंड, अब क्रील के तनाव को इस तरह से समायोजित करें कि सामने वाले भाग के सिरों में सबसे कम तनाव हो, मध्य खंड के सिरों में सामने से अधिक तनाव हो और सबसे पिछले  खंड के सिरों में उच्चतम तनाव होना चाहिए। यह तनाव व्यवस्था ग्रे कपड़े में बोइंग डिफेक्ट  की संभावना से बचाती है।

प्रसंस्करण के दौरान बोइंग डिफेक्ट उत्पन्न होना:

यदि ग्रे कपड़े में बोइंग नहीं है, लेकिन वेट प्रोसेसिंग के  बाद कपड़े में बोइंग डिफेक्ट  दिखाई देता है तो प्रसंस्करण के दौरान अपनाये गए गलत तरीके  के कारण ऐसा हो सकता है। प्रसंस्करण के दौरान बोइंगडिफेक्ट  उत्पन्न करने वाले मुख्य संभावित कारण नीचे दिए गए हैं:

चूंकि हम जानते हैं कि सिलाई के द्वारा ग्रे कपड़े के कई थानों  को एक साथ जोड़कर रंगाई का काम पूरा किया जाता है, हम यह भी जानते हैं कि प्रत्येक ग्रे कपड़े में अवशिष्ट बोइंग डिफेक्ट  होता है, तो थानों को एक दूसरे के साथ सिलाई करने के दौरान  हमेशा उच्च स्तर की देखभाल की आवश्यकता होती है। दर्जी को अवशिष्ट बोइंग डिफेक्ट की दिशा को ध्यान से देखना चाहिए।

लॉट की  तैयारी के दौरान कपड़े के टुकड़ों को जोड़ने की उचित विधि:

उसे हमेशा सभी टुकड़ों को एक ही दिशा में सिलना चाहिए। उसे यह भी पुष्टि करनी चाहिए कि कपड़े के टुकड़े के दोनों सिरों पर कपड़ा उचित तरीके से काटा गया  है।

जिगर पर कपड़े की लोडिंग सही ढंग से की जानी चाहिए। अनुचित लोडिंग कपड़े में बोइंग डिफेक्ट  का कारण बन सकती है।

अब बोइंग इफेक्ट में स्टेंटर मशीन की अंतिम भूमिका होती है। मशीन ऑपरेटर कपड़े में अवशिष्ट झुकने की दिशा की जांच करता है और कपड़े को सही दिशा में फीड करने  का चयन करता है। अब आप पूछ सकते हैं कि फैब्रिक फीडिंग की सही दिशा क्या होती है? ऐसी फैब्रिक फीडिंग डायरेक्शन  जिसमें दोनों सेल्वेज पर हाथ से खींचकर बोइंग डिफेक्ट  कम किया जाता है, सही फीडिंग दिशा कहलाती है। बोइंग  रोलर्स भी सक्रिय किये जाते  हैं। ये रोल कपड़े में बोइंग डिफेक्ट को न्यूनतम स्तरतक लाने में   मदद करते हैं।

कृपया ध्यान दें: यदि हमारी मशीन स्वचालित वेफ्ट स्ट्रेटनिंग डिवाइस से लैस है, तो यह स्वचालित रूप से झुकने की दिशा की निगरानी करती है और स्थिति के अनुसारफैब्रिक के  केंद्र और सेल्वेज में फीडिंग तनाव को समायोजित करती है।

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