ड्रा फ्रेम मशीन की सामान्य संरचना, ड्रा फ्रेम मशीन का कार्य सिद्धांत, एक कताई प्रक्रिया ( COMMON STRUCTURE OF DRAW FRAME MACHINE, WORKING PRINCIPLE OF DRAW FRAME MACHINE, A SPINNING PROCESS )

 ड्रा फ्रेम मशीन की सामान्य संरचना, ड्रा फ्रेम मशीन का कार्य सिद्धांत, एक कताई प्रक्रिया

ड्रा फ्रेम मशीन की सामान्य संरचना:

ड्रॉ फ्रेम मशीन की   सामान्य संरचना निम्नलिखित होती है:

1. क्रील या स्लाइवर  फीडिंग सिस्टम।

2. ड्राफ्टिंग  प्रणाली।

3. ड्राफ्टिंग  व्यवस्था के लिए सक्शन सिस्टम।

4. स्लाइवर कोइलिंग सिस्टम।

5. केन चेंजिंग  सिस्टम

6. ऑटो लेवलिंग सिस्टम।

1. क्रील  या स्लाइवर  फीडिंग सिस्टम:

 ड्रॉ फ्रेम में एक कुशल स्लाइवर फीडिंग सिस्टम को "क्रील"  के रूप में जाना जाता है। ड्रॉ फ्रेम मशीन में एक सकारात्मक स्लाइवर फीडिंग सिस्टम लगा होता है। फीडिंग का व्यास 400 - 1000 मिमी के बीच हो सकता है। कैन की ऊंचाई 900 से 1100 मिमी के बीच भिन्न होती है। कार्डेड स्लाइडर वाले डिब्बे को क्रील  में डाल दिया जाता है। क्रील  रास्ते में बिना किसी रुकावट के ड्राफ्टिंग ज़ोन में स्लाइवर की कुशल और सुसंगत फीडिंग सुनिश्चित करता है। सबसे पहले, स्लाइवर कंडेनसर से गुजरते हैं और टी एंड जी रोल द्वारा पता लगने के बाद, उन्हें मुख्य ड्राफ्टिंग ज़ोन में फीड किया जाता है। स्लाइवर की सकारात्मक फीडिंग फाल्स ड्राफ्टिंग  से बचने में मदद करती है। फाल्स ड्राफ्ट  से बचने के लिए प्रत्येक कैन के ऊपर रोलर्स की एक जोड़ी लगाई जाती है।

क्रील  स्वचालित स्लाइवरर ब्रेक स्टॉप मोशन से भी लैस होती  है। यदि एक स्लाइवर टूट जाता है, तो क्रील  का स्टॉप मोशन तुरंत कार्य करता है और मशीन को रोक देता है। इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह टूटे हुए स्लाइडर को आसानी से और सुरक्षित रूप से ठीक करने में मदद करता है। एक गाइडिंग डिवाइस  रोलर्स को ड्राफ्टिंग  प्रणाली में ले जाता है।

2 - ड्राफ्टिंग  प्रणाली:

ड्राफ्टिंग सिस्टम ड्रॉ फ्रेम मशीन में स्लाइवर के ड्राफ्टिंग  के लिए प्रमुख जिम्मेदार क्षेत्र होता  है। यह प्रक्रिया प्रदर्शन को चित्रित करने में निर्णायक भूमिका निभाता है। गुणवत्ता और उत्पादन दर निश्चित रूप से ड्राफ्टिंग  प्रणाली के कार्य निष्पादन पर निर्भर करती है। एक प्रभावी और कुशल ड्राफ्टिंग  प्रणाली के लिए निम्नलिखित महत्वपूर्ण विशेषताओं की आवश्यकता होती है:

• संचालन और समायोजन दोनों में उच्च स्तर की सटीकता इसे प्रदर्शन-उन्मुख बनाती है।

• ड्राफ्टिंग  प्रणाली के डिजाइन को यथासंभव सरल चुना जाता  है।

• इसे बिना किसी गुणवत्ता समझौता के बहुत तेज गति से काम करने के लिए डिज़ाइन किया जाता  है।

• इसकी डिजाइनिंग के दौरान डिजाइन की स्थिरता और रोलर्स के सुचारू संचालन को सुनिश्चित किया जाता है। ड्रा फ्रेम में सेंट्रिक रोलर्स का उपयोग किया जाता है।

 • सफाई का आसान रखरखाव मशीन की दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।

• एक प्रभावी और कुशल ड्राफ्टिंग  प्रणाली में किसी भी प्रकार के कच्चे माल को संसाधित करने की क्षमता होती है।

• ड्राफ्टिंग ऑपरेशन के दौरान रेशों की गति पर निरंतर इष्टतम नियंत्रण प्रणाली इसे और अधिक कुशल बनाती है।

• रोलर गैप और ड्राफ्ट परिवर्तन की आसान और त्वरित सेटिंग इसे और अधिक विशेष बनाती है।

ड्राफ्टिंग  प्रणाली के सामान्य भाग:

किसी भी ड्रॉ फ्रेम मशीन के लिए सामान्य भाग नीचे दिए गए हैं:

निचला रोलर:

नीचे के रोलर्स स्टील के बने होते हैं। नीचे के रोलर्स को सुई या बॉल बेयरिंग की मदद से रोलर स्टैंड या फ्रेम में लगाया जाता है। ये रोलर्स मुख्य गियर द्वारा संचालित होते हैं।

तंतुओं को ले जाने की उनकी क्षमता में सुधार के लिए निम्नलिखित प्रकार की फ्लूट  में से एक का उपयोग किया जाता है:

• अक्षीय फ्लूट 

• सर्पिल फ्लूट 

• नुकीले फ्लूट 

शीर्ष रोलर:

शीर्ष रोलर्स नकारात्मक रूप से संचालित होते हैं। इन्हें मशीन में बॉल बेयरिंग की मदद से लगाया जाता है। शीर्ष रोलर्स टिकाऊ सामग्री का उपयोग करके निर्मित होते हैं। शीर्ष रोलर की सतह सिंथेटिक रबर के साथ लेपित होती है। रबर की कोमलता सीधे फाइबर पकड़ने की क्षमता को प्रभावित करती है। यदि रोलर कोटिंग में नरम रबर का उपयोग किया जाता है, तो यह तंतुओं को अधिक कुशलता से पकड़ने में मदद करता है लेकिन इसमें स्थायित्व कम होता है। शीर्ष रोलर्स पर कोटिंग के लिए प्रयुक्त रबर की कठोरता को डिग्री किनारे के संदर्भ में मापा जाता है।

सीसी सॉफ्ट कोटिंग 60-70 डिग्री सोर 

मध्यम कोटिंग 70-90 डिग्री सोर 

अवशोषित कोटिंग 90 डिग्री किनारे से ऊपर

3 ओवर 3 ड्राफ्टिंग  व्यवस्था:

यह सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली ड्राफ्टिंग  व्यवस्था है। इसे पहली बार 1960 में प्लाट बंधुओं द्वारा विकसित किया गया था। यह ड्राफ्टिंग  प्रणाली लंबे रोलर्स के साथ अधिक सुचारू रूप से काम करती है। यह विशेष रूप से फ्रंट रोलर्स पर लागू होता है। यह दी गई सतह की गति के लिए भी कम आरपीएम पर काम करने में सक्षम है।

3 से 3 ड्राफ्टिंग व्यवस्था में, रोलर्स विशेष मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं। रोलर के दांत रेशों पर पर्याप्त पकड़ प्रदान करते हैं। फाइबर को ठीक और दक्षता से संसाधित करने के लिए रोलर्स को कठोरता और चिकनाई की आवश्यकता होती है। ऊपर और नीचे के रोलर्स को सुई बेयरिंग की मदद से रोलर स्टैंड में लगाया जाता है। ये सुई बीयरिंग घूर्णी गति को सुचारू बनाते हैं और ड्राफ्टिंग रोलर्स की उच्च घूर्णी गति प्राप्त करने में मदद करते हैं। विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए टेंशन ड्राफ्ट के कुछ रैंक को कैलेंडर रोलर और पहले रोलर के बीच डिज़ाइन किया गया है। कुल ड्राफ्ट 5.6 - 8.7 के बीच है।

इस ड्राफ्टिंग व्यवस्था में मानक स्प्रिंग लोडिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। यह एक निरंतर लोडिंग बल प्रदान करता है। लोडिंग बल के मूल्य को समायोजित किया जा सकता है।

यह ड्राफ्टिंग प्रणाली 22 - 76 मिमी स्टेपल लंबाई और उनके मिश्रण वाले कपास फाइबर को संसाधित करने में सक्षम है। इसका उपयोग कंघी करने के बाद कुछ तंतुओं के एकल दोहरीकरण के लिए किया जा सकता है और व्यापक रूप से ये ड्राफ्टिंग सिस्टम विभिन्न प्रकार के फाइबर के   फ़िनिशर दोहरीकरण के लिए उपयोग किया जाता है

4 से 3 ड्राफ्टिंग  व्यवस्था:

राइटर 4-ओवर-3 ड्राफ्टिंग प्रणाली एक बहुत ही प्रभावी और कुशल प्रारूपण प्रणाली है। नीचे के रोलर्स में उच्च-सटीक फ़्लुटिंग होती है जिसके परिणामस्वरूप सही फाइबर मार्गदर्शन होता है।

इस प्रणाली में मुख्य ड्राफ्टिंग क्षेत्र में एक विशेष प्रोफ़ाइल के साथ एक दबाव बार भी होता है जो सटीक फाइबर मार्गदर्शन सुनिश्चित करता है क्योंकि नीचे के रोलर असर का छोटा आकार अन्य ड्रॉ फ्रेम की तुलना में छोटे रोलर अंतराल की अनुमति देता है। इस विशेषता का परिणाम कम फाइबर लंबाई के साथ कपास के प्रकार के अच्छे प्रसंस्करण के रूप में होता है। चौथा शीर्ष रोलर धीरे से तंतुओं को मोड़ता है और सही चलने वाले गुणों को भी सुनिश्चित करता है। एक सही ढंग से डिज़ाइन किया गया वेब गाइड नोजल वेब को विशेष रूप से धीरे से एक साथ लाता है जब यह ड्राफ्टिंग प्रणाली को छोड़ देता है और अवांछित फाइबर उलझाव को रोकता है।

शीर्ष रोलर्स की लोडिंग को स्प्रिंग तत्वों का उपयोग करके समायोजित किया जाता है। यह सिस्टम टॉप रोलर्स से ऑटोमैटिक लोड रिलीफ मोशन से  लैस होता  है।

जब स्लाइवर  रोलर्स पर लपट  जाता है, तो यह लोड रिलीफ मोशन तुरंत कार्य करता है और शीर्ष रोलर्स का भार छोड़ता है, इस प्रकार यह मशीन स्टॉपेज के दौरान कवर के विरूपण को रोकता है जो उत्पादित स्लाइवर  की गुणवत्ता सुनिश्चित करता है। प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना में शीर्ष रोलर्स का बड़ा व्यास कम रोलर तापमान और लंबी सेवा जीवन के साथ बेहतर चलने वाले गुणों की गारंटी देता है।

रोलर गैप की केंद्रीय सेटिंग त्वरित ब्लेंड चेंज करने में कस्सम आती   है। ब्रेक ड्राफ्ट और मुख्य ड्राफ्ट दूरियां पहली बार एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से सेट की जा सकती हैं। रोलर अंतराल को एक पैमाने से पढ़ा जा सकता है, जो सेटिंग गेज को अनावश्यक बनाता है। सेटिंग के दौरान बेल्ट तनावपूर्ण रह सकते हैं। सभी यांत्रिक सेटिंग्स एक ही कुंजी के साथ की जा सकती हैं। शीर्ष रोलर्स लोडिंग आर्म पर स्वीवेल माउंटेड  होते हैं। यह इष्टतम पहुंच की अनुमति देता है। संपीड़ित हवा की मदद से स्लाइवर  को थ्रेड-इन किया जाता है। वेब गाइड नोजल का माउंटिंग ब्रैकेट पाइवेटेड होता  है, जो टेक-ऑफ डिस्क तक पहुंच को बहुत आसान बनाता है।

3 - ड्राफ्टिंग  व्यवस्था के लिए चूषण प्रणाली:

वैक्यूम डस्ट क्लीनिंग सिस्टम आमतौर पर एक मोटर, ब्लेड व्हील, हॉपर और एयर डक्ट का संयोजन होता है। यह सफाई उपकरण एक व्यक्तिगत मोटर द्वारा संचालित होता है जो सफाई प्रणाली की कार्यशील विश्वसनीयता का आश्वासन देता है। सक्शन सिस्टम मशीन के बाहर स्थित है। दो डिलीवरी की घूमने की  दर समान रहती है और इसे विनियमित किया जा सकता है। श्रम की तीव्रता को कम करने के लिए हॉपर के साथ सकारात्मक ऑटो-स्ट्रिपिंग यूनिट को अपनाया जाता है।

4 - स्लाइवर  कोइलिंग सिस्टम:

जब ड्रान  स्लाइवर  ड्राफ्टिंग ज़ोन से बाहर आता है तो वह स्लाइवर  कैन में चला जाता है। एक स्लाइवर  कॉइलिंग सिस्टम में रोलर्स की एक जोड़ी और एक घूर्णन डिस्क होती है। स्लाइवर  रोलर्स और फिर एक घूर्णन डिस्क से गुजरता है जो  स्लाइवर की   कॉइल बनाने में मदद करता है। ये कॉइल स्लाइवर  कैन में गिरते  हैं।

5 - स्लाइवर केन चेंजिंग सिस्टम:

जब स्लाइवर केन  स्लाइवर से पूर्ण रूप से भर  जाते हैं। इसे एक खाली कैन के साथ बदलने की जरूरत होती है। इसलिए ड्रॉ फ्रेम एक कुशल कैन चेंजिंग सिस्टम से लैस होती  है जो न्यूनतम संभव समय के भीतर पूर्ण कैन बदलने में मदद करता है। इस प्रकार मशीन का डाउनटाइम कम हो जाता है।

6 - ऑटो लेवलिंग सिस्टम:

ऑटो लेवलर्स के बिना, हम त्रुटियों को ठीक नहीं कर सकते  हैं लेकिन उनसे बचते हैं। ऑटो लेवलर 3 प्रकार का हो सकता है।

1. शॉर्ट टर्म ऑटो लेवलिंग सिस्टम (10-12 सेमी से उत्पाद की लंबाई के लिए)

2. मध्यम अवधि के ऑटो लेवलिंग सिस्टम (3 मीटर से ऊपर की लंबाई के लिए)

3. लॉन्ग टर्म ऑटो लेवलिंग सिस्टम (20 मीटर से ऊपर की लंबाई के लिए)

सिस्टम जो भी हो, एक ऑटो लेवलर का डिज़ाइन दो समूहों में आता है।

1. ओपन-लूप ऑटो लेवलर

2. बंद लूप ऑटो लेवलर

ओपन-लूप ऑटो लेवलर:

ओपन-लूप ऑटो लेवलर में, स्लाइवर  वजन इनपुट सामग्री से मापा जाता है। यहां स्लाइवर  अनियमितता की माप वोल्टेज के संदर्भ में व्यक्त की जाती है और वांछित मूल्य (डीवी) के साथ तुलना की जाती है। परिणामी त्रुटि संकेत प्रवर्धित (ए) है और एक उपयुक्त समय देरी (टीडी) के बाद इसके संकेत का उपयोग चर गति डिवाइस (एस) की गति को बदलने के लिए किया जाता है। एक टैको जनरेटर (टीजी) यह सुनिश्चित करता है कि चर गति डिवाइस सिग्नल का सटीक रूप से अनुसरण करता है।

क्लोज्ड-लूप ऑटो लेवलर:

क्लोज्ड-लूप ऑटो लेवलर सिस्टम में, स्लाइवर वजन को आउटपुट सामग्री से (एम) मापा जाता है और परिणामी सिग्नल एकीकृत (आई) होता है। फिर सिग्नल की तुलना वांछित स्तर से की जाती है। प्रवर्धन (ए) के बाद, चर गति वाले उपकरण (एस) ड्राफ्टिंग रोलर्स की गति को बदलते हैं। किसी भी औसत उपकरण की अनुपस्थिति के कारण, यह आउटपुट में अनियमितताओं का कारण बनेगा।

ड्रा फ्रेम का कार्य सिद्धांत:

एक ड्रा फ्रेम मुख्य रूप से निम्नलिखित क्रियाएं करता है:

दोहरीकरण:

दोहरीकरण की प्रक्रिया में, दो या दो से अधिक कार्डेड स्लाइवर लिए जाते हैं और उन्हें एक साथ फीड किया  जाता है। ड्राइंग प्रक्रिया के बाद, समान रैखिक घनत्व का एक संयुक्त स्लाइडर प्राप्त होता है। दोहरीकरण प्रक्रिया में अधिकतर 6 या 8 स्लिवर्स को एक साथ जोड़ दिया जाता है और एक एकल स्लाइवर का उत्पादन किया जाता है। परिणामी स्लाइवर ने एकरूपता और रैखिक घनत्व में सुधार किया जाता  है।

ड्राफ्टिंग:

ड्राफ्टिंग  की प्रक्रिया में इनपुट स्लाइडर की प्रति इकाई लंबाई वजन कम हो जाता है। झुका हुआ और घुमावदार तंतुओं को सीधा किया जाता है और स्लाइवर  की लंबाई के साथ तंतुओं को समानांतर बनाकर स्लाइवर  में फाइबर की व्यवस्था में सुधार किया जाता है। ड्राफ्टिंग  प्रक्रिया में तंतुओं को एक साथ मिश्रित किया जाता है। ड्राफ्टिंग स्लाइडर से धूल हटाने में भी मदद करता है। ड्राफ्टिंग  की क्रिया ड्राफ्टिंग रोलर्स के जोड़े की मदद से की जाती है। ड्राफ्टिंग  प्रक्रिया में, रोलर्स पिछले वाले की तुलना में अधिक घूमते हैं।

फाइबर व्यवस्था में सुधार:

ड्राफ्टिंग  क्रिया कार्डेड स्लाइवर की प्रति इकाई लंबाई वजन को कम करती है। ड्राफ्टिंग के दौरान फाइबर की व्यवस्था में भी सुधार होता है। अच्छी मजबूती और बालों के गुण प्राप्त करने के लिए फाइबर को स्लाइवर की लंबाई के साथ अधिकतम समानांतर बनाया जाता है।

स्लाइवर के घटकों का सजातीय मिश्रण:

जब ड्रॉ फ्रेम में स्लाइवर का दोहरीकरण किया जाता है। यह स्लाइवर घटकों के सजातीय मिश्रण के रूप में भी परिणत होता है। स्लाइवर में स्लाइवर घटकों का समान प्रभाव पूरे खींचे गए स्लाइवर में प्राप्त होता है।

स्लाइवर से धूल और शेष अशुद्धियों को हटाना:

ड्राइंग आखिरी प्रक्रिया होती  है जो स्लाइवर में मौजूद धूल और अशुद्धियों को खत्म करने का आखिरी मौका देती है। ड्रॉ फ्रेम में एक कुशल धूल हटाने की प्रणाली होती है जो स्लाइवर में मौजूद धूल और अन्य अशुद्धियों को समाप्त करती है। आने वाली धूल का 80% से अधिक ड्रॉ फ्रेम प्रक्रिया के दौरान निकाला जाता है।