Sunday, May 30, 2021

वाटर-जेट लूम वेफ्ट इंसर्शन सिस्टम ( Water-jet loom weft insertion system and working principle

 वाटर-जेट लूम  वेफ्ट इंसर्शन सिस्टम:

उच्च दाब जल धारा की सहायता से वेफ्ट  इंसर्शन शेड में एक सेल्वेज से दूसरे सेल्वेज में किया जाता है। पानी एक उच्च दबाव वाले पानी के  पंप के माध्यम से ठीक जेट नोजल को भेजा  जाता है। जेट से पानी की एक पतली  धारा निकलती है। यह अपने साथ बाने का धागा ले जाता  है। वाटर जेट लूम मुख्य रूप से उन कपड़ों के लिए उपयुक्त है जो चरित्र में हाइड्रोफोबिक सामग्री से बुने जाते हैं। मोनो और मल्टी फिलामेंट यार्न का उपयोग ज्यादातर वाटर जेट लूम पर किया जाता है क्योंकि इन यार्न में नमी की मात्रा बहुत कम होती है। वाटर जेट लूम कम ऊर्जा की खपत करता है। लूम  की उत्पादकता बहुत अधिक है। वाटर जेट लूम का शोर स्तर बहुत कम है। इसे अन्य लूम्स  की तुलना में बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। यह करघा हल्के और मध्यम वजन के कपड़ों के लिए उपयुक्त है।

वाटर जेट लूम  वेफ्ट इंसर्शन सिस्टम का वेफ्ट  यार्न पैसेज:

वाटर जेट लूम की संरचना काफी हद तक एयर जेट लूम के समान होती है। वाटर जेट लूम का वेफ्ट  यार्न मार्ग नीचे दिया गया है:

वेफ्ट  यार्न पैकेज वेफ्ट  क्रील  पर लगा होता है। सबसे पहले, बाने का धागा वेफ्ट एकुमुलेटर   के माध्यम से पास  होता  है।

इसके बाद, वेफ्ट  यार्न वेफ्ट  गाइड से होकर गुजरता है।

अब यह बाने का धागा वेफ्ट  ब्रेक की दो प्लेटों के बीच से गुजरता है।

बाने का धागा आगे एक और वेफ्ट  गाइड से होकर गुजरता है।


 

अंत में, बाने का धागा वाटर-जेट नोजल से होकर गुजरता है और वहीं रेस्ट करता  है। आप नीचे दी गई तस्वीर में साफ देख सकते हैं।

वाटर जेट लूम के विभिन्न भागों का कार्य:

बाने के पैकेज को बाने की क्रील के पैकेज होल्डर  पर रखा जाता  है। प्रत्येक पैकेज होल्डर के लिए क्रील  में एक थ्रेड गाइड लगा होता है। बाने पैकेज होल्डर  की संख्या बुने जाने वाले कपड़े में उपयोग किए जाने वाले बाने के रंगों की संख्या पर निर्भर करती है। दो आसन्न वेफ्ट के  धागों को उलझने  को रोकने के लिए बेलून  ब्रेकर  भी उपयोग किए जाते हैं। वेफ्ट  यार्न आगे  वेफ्ट एकुमुलेटर   से होकर गुजरता है। वाटर-जेट लूम में वेफ्ट  एकुमुलेटर  के तीन उद्देश्य होते हैं। वेफ्ट  एकुमुलेटर  निरंतर यार्न टेंशन पर वेफ्ट  इंसर्शन के दौरान नियमित वेफ्ट  यार्न की आपूर्ति सुनिश्चित करता है। जब वेफ्ट  यार्न पैकेज ख़ाली होने  की स्थिति में पहुंच जाता है, तो वेफ्ट  एकुमुलेटर  वेफ्ट के तनाव की  भिन्नता के  प्रभाव को बेअसर कर देता है। दूसरा , यह लूम  में प्रयुक्त रीड स्पेस के अनुसार आवश्यक पिक लेंथ को नियंत्रित करता है। सबसे पहले, वेफ्ट एकुमुलेटर  की परिधि की गणना ठीक से की जाती है, फिर प्रति पिक लैंग्थ  की आवश्यकता वाले वेफ्ट  कॉइल्स की संख्या की गणना की जाती है। वेफ्ट  कॉइल की संख्या हमेशा एक पूर्ण संख्या होनी चाहिए। यदि प्रति पिक लेंथ कॉइल्स की संख्या पूर्ण संख्या नहीं है, तो एकुमुलेटर  ड्रम के व्यास को समायोजित किया जाता है और प्रति पिक लेंथ  कॉइल्स की संख्या की गणना की जाती है। ड्रम व्यास समायोजन तब तक जारी रहता है जब तक कि पूर्ण संख्या के रूप में प्रति पिक कॉइल की संख्या प्राप्त नहीं हो जाती। वेफ्ट  एकुमुलेटर  का तीसरा उद्देश्य वेफ्ट  यार्न पैकेज के समाप्त होने पर मशीन को तुरंत बंद करना है। इस बॉबिन ब्रेक स्टॉप मोशन से अनावश्यक पिक फाइंडिंग टाइम बच जाता है। बाने का धागा अब सिरेमिक थ्रेड गाइड से होकर गुजरता है।

यह थ्रेड गाइड वेफ्ट  यार्न को उसके उचित स्थान पर रखता है और दो आसन्न वेफ्ट  यार्न को आपस में उलझने से रोकता है। अब, बाने का धागा वेफ्ट  ब्रेक से होकर गुजरता है। यह वेफ्ट  ब्रेक जरूरत पड़ने पर वेफ्ट  यार्न को आवश्यक तनाव प्रदान करता है। इसके बाद, बाने का धागा आगे एक और वेफ्ट गाइड से होकर गुजरता है। अंत में, बाने का धागा वाटर-जेट नोजल से होकर गुजरता है और वहीं टिका होता है। वाटर जेट नोजल को स्ले पर पिकिंग साइड में बहुत करीब और रीड के निकट लगाया जाता है। यह वॉटर जेट नोजल पाइप लाइन के जरिए हाई प्रेशर वॉटर सप्लाई से जुड़ा होता  है। उच्च दबाव वाले पानी के पंप का उपयोग बहुत अधिक दबाव में नोजल में पानी भरने के लिए कियाजाता है। पानी के पंप में सिलेंडर और पिस्टन होते हैं। यह पानी पंप पाइप लाइन के माध्यम से पानी की टंकी से जुड़ा है। एल-आकार के लीवर की ऊर्ध्वाधर भुजा पिस्टन से जुड़ी होती है और एल-आकार के लीवर की क्षैतिज भुजा के अंत में एक एंटीफ्रिक्शन बाउल लगा होता है। यह घर्षण-रोधी बाउल  एसेन्ट्रिक  केम को छूता है। जब कैम घूमता है, तो एल-आकार के लीवर की ऊर्ध्वाधर भुजा से जुड़ा पिस्टन एक रेसिप्टोकेटिंग  गति करता है। पानी की टंकी से पंप द्वारा पानी चूसा जाता है और इसे वाटर जेट नोजल में भेजा  जाता है। नोजल का खुलना और बंद होना चुंबकीय वाल्व द्वारा नियंत्रित होता है। खुलने और बंद होने का समय कंट्रोल कंप्यूटर में दर्ज किया जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व के खुलने और बंद होने, वेफ्ट  ब्रेक और नोजल की पानी की आपूर्ति को कंट्रोल कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।



वाटर जेट लूम का बाने सम्मिलन चक्र:

वॉटर जेट लूम का एक नया वेफ्ट  इंसर्शन चक्र बीटिंग मोशन के बाद शुरू होता है। जैसे ही रीड आखिरी डाली गई पिक को बीट करती  है, वेफ्ट  कटर (मैकेनिकल कटर या थर्मल कटर) वेफ्ट  यार्न को सेल्वेज के बहुत करीब से काट देता है। अब रीड बैक डेड सेंटर पोजीशन की ओर बढ़ना शुरू कर देता है। रीड शाफ्ट के कुछ डिग्री के कोणीय मूवमेंट  के बाद, स्ले  ड्वेल पीरियड में प्रवेश करती है। अब, एकुमुलेटर  पर लगे विद्युतचुंबकीय वाल्व का पिन ऊपर उठता है और वेफ्ट एकुमुलेटर  वेफ्ट  अनइंडिंग के लिए तैयार हो जाता है। वेफ्ट  ब्रेक भी उसी समय वेफ्ट  यार्न टेंशन को रिलीज करता है। नोजल की उच्च दबाव वाली पानी की आपूर्ति अब शुरू हो जाती है। जब वाटर जेट नोजल का वाल्व खुलता है, तो नोजल से एक महीन पानी की धारा निकलती है। चूंकि वेफ्ट  यार्न की पूंछ वॉटर जेट नोजल के अंदर टिकी होती है ताकि एक उभरती हुई पानी की धारा अपने साथ वेफ्ट  यार्न को एक सेल्वेज से दूसरे सेल्वेज में ले जाए। वेफ्ट एकुमुलेटर  का विद्युतचुंबकीय वाल्व बंद हो जाता है और पिन पूरी पिक लेंथ डालने के बाद वेफ्ट एकुमुलेटर  ड्रम पर गिर जाता है। वेफ्ट  ब्रेक भी उसी समय बंद हो जाता है। कैच सेल्वेज  वेफ्ट के धागे के सिरे  को  ठीक से पकड़ लेता है । अब रीड फ्रंट डेड सेंटर पोजीशन की ओर बढ़ना शुरू कर देता है और अंत में  वेफ्ट यार्न को बीट  कर  देता है। बाने का कटर बाने के धागे को काटता है और सेल्वेज कटर बाने के धागे को दाहिनी ओर काटता है। यह चक्र लगातार दोहराया जाता है।

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